【浮生小记】（01）

么

简单的，何况我说的这一座，那可是跨海的，总不能去海里放桥梁柱子吧，能那

么简单的话，全世界早就都连在一块了，当然也肯定有支撑的桥梁，只不过不像

我们市里这些，随便着一排铺过去，得按着实际的地质条件，再经过复杂的力学

计算，总之太奥的东西，我们就不说了，因为我也不懂，哈哈哈。

那么，就有一个问题了，那么长的桥，是不是要考虑承重，最极端的况下，

能有上千辆的车子，同时在桥上行驶，是不是要考虑减震。

但凡看过点新闻的，应该听说过某某某大桥，突然就垮了，究其原因，竟然

是因为共振，车辆或者行，跟桥梁的振动形变幅度，达到一个莫名的点上，这

桥就没了。

打住打住，再说下去就变成走近科学了，我可没有这个本事，哈哈哈。

总而言之喔，建这么个玩意，可算得上一大奇迹工程，我们常说，做大事不

拘小节，可建桥梁，就是恰恰相反了，一些看着小打小闹的玩意，才是重中之重，

主体结构上，只要水泥标号足够，钢筋不要钱的塞，反而出不了什么岔子。

那么，我们今天要说的这个故事，先得说一说这家单位，这家单位位于广西，

广西算得上是搞工业的一个地方，主要就是其中的几个大企业，一个是柳州的柳

工，一个是玉林的玉柴，以及在网上被调侃成神车的五菱汽车集团，当然也

还有别的一些钢铁厂，造船厂。

那么，也就衍生出一些做配件的私企业，我的好朋友小h总，就是其中一

家，规模颇大的公司，我们今天说的，可不是小h总，而是另一家，名称叫v，

这个厂子现在都是在的，如今是下属于柳工的子公司，也算国企了，不过这v

早年间，可是正儿八经的私企业。

既然是私企业，那么我们往难听的说，就是小作坊，不可能搞得出什么大

玩意，这v确实如此，只有一样拿手好戏，做千斤顶。

所谓术业有专攻，此时的v是否已经是归属到柳工集团，我倒是不清楚，但

他们的这个技术，也确实算是牛，单单就这个领域，别说什么国内，亚洲的，

就是老美都颠颠的来买。